Der Euro stabiler als die DM
Der Euro hat sich in den ersten zehn Jahren seines Bestehens als überaus stabil erwiesen. Im langfristigen Vergleich sogar stabiler als die gute alte D-Mark. Während der Euro seit seiner Einführung 1999 im Jahresdurchschnitt eine Geldentwertung von 1,6 Prozent aufweist, verlor die D-Mark im Laufe ihres Bestehens im Schnitt knapp 3 Prozent Kaufkraft jährlich.
Derzeit ist die Inflation in Deutschland auf dem Rückzug. Im März 2009 sank die Inflationsrate auf nur noch 0,5 Prozent. Angesichts der weltweit expansiven Geldpolitik keimen zwar immer wieder Inflationssorgen auf, Voraussetzung für eine höhere Inflationsrate wäre aber zunächst eine merkliche wirtschaftliche Erholung. Denn im Abschwung sind Preiserhöhungen durch Unternehmen oder kräftige Lohnsteigerungen nur schwer durchzusetzen.
Abwrackprämie
Die Abwrackprämie (eigentlich eine Umweltprämie) ist das erfolgreichste und gleichzeitig umstrittenste Instrument des staatlichen Konjunkturpakets. Dabei ebbt der Ansturm auf die Abwrackprämie langsam ab. Bis Mitte April gingen über 1,2 Millionen Anträge beim zuständigen Bundesamt für Wirtschafts- und Ausfuhrkontrolle ein. Das Geld im Fördertopf reicht voraussichtlich für weitere 800.000 Anträge, nachdem die Bundesregierung das Budget nachträglich auf fünf Milliarden Euro aufgestockt hatte.
Der Boom, den die Autohändler derzeit beim Verkauf von Kleinwagen erleben, hängt ohne Zweifel mit der staatlichen Prämie zusammen. Die Abwrackprämie hat eine gewisse Kaufhysterie ausgelöst und so manchen klaren Gedanken vernebelt: Die Abwrackprämie richtet sich in erster Linie an diejenigen, die sich ohnehin in absehbarer Zeit ein neues Fahrzeug zulegen wollten. Jeder Neuwagenkäufer sollte also prüfen, wie viel sein Altfahrzeug wirklich noch wert ist. Gerade Oldtimer und Youngtimer gehören nicht in die Schrottpresse, sondern in die Hände von Liebhabern.
Unabhängig von der staatlichen Förderung werden in Deutschland jedes Jahr im Schnitt drei Millionen Neufahrzeuge zugelassen. Bei einen Fahrzeugbestand von insgesamt 41 Millionen PKW in Deutschland ist und bleibt die Abwrackprämie eine kurzlebige Subvention. Ein Wahlkampfgeschenk für ausgesuchte Schichten des Volkes. Den hierbei entstandenen Schuldenberg tragen wir alle ab.
