Was wurde nicht schon alles zum Thema Abwrackpränmie geschrieben? Nicht zuletzt von mir. Mit dieser Form der Subvention und Wettbewerbsverzerrung feiert die Bundesregierung einen schnellen Erfolg. Was sind schon läppische 5 Milliarden Euro plus Kosten und Zinsen, im Vergleich zu den Hilfspaketen für deutsche Banken? Mögen die deutschen Exporte in diesen Tagen einbrechen, zumindest die Idee der Abwrackprämie ist ein echter Exportschlager und erobert die Welt: Frankreich, Spanien, Italien, Großbritanien, Österreich, Japan sogar die USA … und die Liste ist keineswegs vollständig.
Im Herbst sind Bundestagswahlen und schon bald sind die Mittel für diese Konsumsubvention ausgeschöpft. Dann erfolgt das böse Erwachen für die Autoindustrie. Und ich muss kein Wirtschaftsexperte sein um mir die Folgen auszumalen: Der Branche droht ein jäher Absturz und eine lang anhaltende Krise. Die meisten Käufer haben angesichts des Staatszuschusses die Anschaffung eines Autos lediglich vorgezogen. Dafür muss ich nur in meinen Bekanntenkreis schauen Neue Nachfrage wird durch die Abwrackprämie keineswegs geschaffen.
Das die Nachfrage im Ausland den Rückgang auf dem deutschen Automarkt kompensieren wird, halte ich für ausgeschlossen. Die globale Rezession ist im kommenden Jahr nicht am Ende. Der Schock über die Ausmaße der Finanzkrise sitzt tief. Sehr tief. Der große „Bang“ liegt noch nicht mal ein Jahr zurück, ich meine damit, als Lehman Brothers vor die Hunde ging. Seither senken Notenbanken die Zinsen und pumpen unglaubliche Geldmittel in die Wirtschafts. Nur kommt das Geld weniger der realen Wirtschaft und noch weniger dem Konsumenten zu gute.
Vielmehr versumpfen Milliarden in den Kassen der Banken. Weil Banken nur zögerlich Kredite vergeben, kursieren die billigen Gelder an den Börsen dieser Welt und treiben u.a. den Preis für Erdöl kräftig nach oben. Spekulation, weil Geld im Überfluss vorhanden ist. Nichts, aber auch gar nichts hat sich in der Bankenwelt verändert.
Zurück zum ursprünglichen Thema. Die staatliche Abwrackprämie ist ein Strohfeuer und vernebelt uns die Sicht auf die bittere Wahrheit. Die Autoindustrie muss ihre Produktionskapazitäten reduzieren. Das bedeutet konkret: Werke müssen geschlossen und Mitarbeiter entlassen werden. Eine echte Trendwende am Automobilstandort Deutschland kann es aus meiner Sicht nur mit neuen und effizienten Fahrzeugen geben. Und die bitte eine Nummer kleiner als bisher. Vielleicht sind Autos dann wieder bezahlbar, auch ohne Abwrackprämie.